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（1）故障现象：高空作业车的前端和后端磨损。

（2）故障原因：

①前端和后端磨损是一种局部磨损，剪刀式高空车租赁，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损（与鞋跟的磨损方式相同），***终变成锯齿状。

②具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹；

③非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，剪叉式高空车租赁，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨。如反复使用和放开制动器，便会使高空作业车轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。

④另一方面，如果是驱动轮的轮胎，则驱动力所造成的磨损，会在制动力所造成的磨损的相反的方向上出现，所以驱动轮轮胎***出现前、后端磨损。客车和大货车由于制动时产生了大得多的磨损力，故具有横向花纹的轮胎，便会出现与非驱动轮相似的前、后端磨损。

以前，船厂作业普遍使用脚手架，但其搭建和拆除用时长，考虑成本和安全性，南京高空车租赁，现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、***、***和制药等领域，高空作业车也被普遍使用。另外一个使用领域就是建筑施工领域。行业产品分为20个大类，其中像等市场广泛、销量大、竞争激烈的类别往往得到更多的关注，而高空作业车这个小分类却常常被忽视。

但是在***近几年，JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外资高空作机械巨头先后进入中国，并且纷纷在华设厂;国内主流工程机械企业徐工、中联重科和山推机械等也开始进入高空作业车领域;不仅于此，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等国内企业的成长业绩也相当惊人。是什么促使如此多的企业开始密切专注高空作业车市场?

高空作业车结构特点：

1、副车架副底架是高空作业车基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，电动高空车租赁公司，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。

3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平大夹角70°，上折臂与主臂大夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。

4、中心旋转接头中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，中心旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极，以保证上车回转进程中油路和电路的畅通。

5、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的安全保护装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩；防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现“软腿”，使支腿失去作用，造成严重事故。

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